減速機在大家的工業化生產應用領域日益普遍，但是有時候會因為實際操作不善和內部緣故導致設備發熱現象。這類狀況假如不斷太長期就會導致電動機危害，從而危害大家的工作效能。因而，為了更好地讓該設備開展更強的運行，會對其開展一定的冷卻工作中。很多人對這些方面還不太掌握，別著急，今日減速機生產廠家的專業技術人員就給大伙兒詳盡的介紹一下減速機的幾類冷卻方法。

1、水冷卻

減速機因為運輸和縮小汽體而造成發熱量，這種發熱量一定從轉子傳到外殼而釋放。

2、轉子的浮油冷卻

這類方式是在減速機入口聯接一個輸油管道，用勻稱滴出的冷卻油帶去轉子的發熱量。

3、氣體冷卻

說白了濕試減速機，就是由間級或雙極吸進的氣體經壓縮后，根據綜合性消化吸收及有相位角的組成消聲器傳輸。

4、轉子的內部冷卻

為了更好地使減速機在更髙壓差下工作中，可采用更合理的方式，將要轉子用循環系統油冷卻，在泵軸兩邊各自有進油口、油徑橋軸打進，經轉子內腔再從另一端排出來。

總的來說，減速機的冷卻方法有很多種多樣，這就規定我們在開展工作中的情況下，一定要依據不一樣的具體情況來挑選不一樣的冷卻方法，那樣才可以促使實際效果在不一樣的應用狀況下顯現出來。自然，我們在應用該設備以前還要對其開展詳盡掌握，那樣就會防止因不了解該設備，而造成 實際操作不善，從而導致設備常見故障或是難題的發生。